En medio de serias deficiencias en la prestación, el Gobierno nacional avanzó en un esquema de transición operativa para garantizar el funcionamiento de la línea de colectivos 148, una de las más utilizadas en el sur del conurbano bonaerense.
El acuerdo fue firmado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires entre la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la empresa La Central de Vicente López, que pasará a hacerse cargo del servicio en esta etapa.
La medida surge tras un deterioro sostenido en la calidad, regularidad y continuidad de la línea, que conecta Plaza Constitución con distintos puntos del conurbano sur mediante varios ramales. La situación impactó especialmente en zonas como Florencio Varela y San Francisco Solano, donde miles de usuarios dependen a diario del servicio.
Según se desprende del acta, el objetivo es garantizar la movilidad de los pasajeros y, al mismo tiempo, preservar la continuidad laboral de los trabajadores afectados por la crisis de la operadora anterior.
En ese marco, la nueva empresa manifestó su disposición para asumir la prestación, acreditando condiciones técnicas y operativas para hacerse cargo de los recorridos. Como parte del proceso, deberá formalizar en los próximos días la cesión del servicio, paso clave para que el Estado evalúe y apruebe de manera definitiva el traspaso.
Mientras se completan los trámites administrativos, la firma comenzará a implementar medidas operativas bajo supervisión de la Secretaría de Transporte, con el fin de restablecer el servicio de manera progresiva.
Además, el acuerdo contempla la articulación con organismos nacionales para garantizar el funcionamiento integral del sistema, incluyendo la adecuación de equipos del sistema SUBE y los controles necesarios para la habilitación de los servicios.
Uno de los puntos centrales es la situación de los trabajadores: la empresa se comprometió a incorporar al personal afectado a los ramales, respetando la antigüedad y manteniendo las condiciones laborales vigentes según el convenio del sector.
La línea 148 había sido históricamente operada por otra firma, pero las dificultades en su funcionamiento derivaron en este esquema de transición, que busca llevar previsibilidad tanto a los usuarios como a los empleados, mientras se define la estructura definitiva del servicio.
