El Gobierno bonaerense actualizó las tarifas de los peajes administrados por Aubasa mediante el mecanismo trimestral atado al CVT. El nuevo cuadro alcanza a la Autopista Buenos Aires – La Plata y al Sistema Vial Integrado del Atlántico, con subas según estación, horario y categoría vehicular.
El incremento quedó formalizado a través de resoluciones del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos publicadas en el Boletín Oficial bonaerense.
Así las cosas, los viajeros que salgan de vacaciones durante el fin de semana o quienes cubran el trayecto desde La Plata hacia CABA y en sentido inverso, sentirán el impacto de la suba.
Causas
Según se detalló, la actualización responde a la variación de los salarios, precios mayoristas y el índice de precios al consumidor, variables que integran el Coeficiente de Variación Tarifario (CVT) que rige para las concesiones viales provinciales.
En la Autopista Buenos Aires – La Plata, uno de los corredores más transitados del área metropolitana, los valores difieren según estación y franja horaria. En el sentido CABA – La Plata, en Dock Sud, Hudson y Gutiérrez, las motos (categoría 1) abonan $1.400 en hora pico y $1.100 en horario no pico mientras las autos (categoría 2) pagan $2.200 y $2.700 respectivamente.
Los montos son algo más bajos en el caso del pago con TelePASE: $1.061,46 y $1.326,83 en el caso de las motos y $2.122,92 y 2.653,65 en el de los autos.
Para los vehículos de mayor porte, las cifras escalan con fuerza: en el caso de la categoría 7, el peaje alcanza los $16.000 en hora pico y $12.800 fuera de ese rango.
En el caso del sentido inverso (La Plata – CABA) como hay una sola estación de peaje, las motos pagan $2.200 y $ 2.800, en hora no pico y pico respectivamente; los autos $4.400 y $5.400 y los camiones más pesados $25.600 y $32.000.
En Villa Elisa, también en sentido ascendente, las tarifas son más bajas pero mantienen la misma lógica. Allí las motos pasan a pagar $600 en hora “no pico” y $700 en horario pico; los autos $1.200 y $1.400 y los camiones más pesador 7 llegan a $6.700 y $8.400 respectivamente.
En tanto, en las estaciones de Quilmes, Berazategui y Bernal, el peaje para autos quedó fijado en $3.700 en hora “no pico” y $4.600 en hora pico.
Nuevas tarifas
Pero como se dijo, el aumento también impacta en las rutas que conectan con la Costa Atlántica, claves durante la temporada turística.
En las estaciones de Samborombón y Maipú de la Ruta 2, el peaje para la categoría 1 de los autos se estableció en $7.000, mientras que los vehículos de categoría 6 deben pagar $34.900 por pasada. La cifra representa una suba de entre el 7,4% y el 7,7% si se tienen en cuenta los valores anteriores de $6.500 y $32.500 respectivamente.
En Ruta 11 están los peajes de La Huella y Mar Chiquita. En el primer caso, los autos pasarán de $6.500 a $7.000, con un porcentaje de aumento similar al de la Ruta 2; en tanto que en el segundo la suba será del 10%, de $3.000 a $3.300.
Otra de las rutas que peaje es la 74, que tiene la estación de cobro de General Madariaga. El cruce sin TelePASE paso a vales desde $3.000 para autos, contra los $2.800 que costaba ahora (una suba del 7,14%); hasta $14.700 para la categoría más altas, que estaba en $13.700 (una suba del 7,29%).
Desde el Gobierno provincial aseguran que la actualización es necesaria para sostener el mantenimiento, la operación y la seguridad vial en las trazas concesionadas. No obstante, el nuevo cuadro tarifario vuelve a poner en discusión el impacto de los peajes en el costo de viajar, en un contexto de inflación persistente.
