A partir del 1 de noviembre, Trenes Argentinos eliminará un trayecto importante que une CABA con el interior de la provincia de Buenos Aires como es la conexión Once-Pehuajó. Si bien la frecuencia llega hasta Bragado, tres distritos importantes del noroeste bonaerense se quedarán sin el medio de transporte.
Los municipios que se quedaron sin el recorrido son 9 de Julio, Carlos Casares y Pehuajó. Se trata de un ramal que fue reactivado en 2022 tras su cierre durante la gestión de la exgobernadora María Eugenia Vidal. Otro servicio que sufre bajas en las frecuencias de sus servicios es el que une Buenos Aires con General Guido y Divisadero de Pinamar.
Sobre el trayecto Bragado-Pehuajó
Desde Trenes Argentinos informaron que, después de realizar una evaluación técnica del estado de la infraestructura del tramo comprendido entre Bragado y Pehuajó, se concluyó que no se pueden garantizar las condiciones óptimas para prestar responsablemente el servicio de pasajeros.
Además, comunicaron que la baja demanda se produce debido a la pérdida de competitividad con otros medios de transporte en los tiempos de viaje, sumado a las velocidad restringida a lo largo de 58 kilómetros de recorrido.
Entre mayo y julio, la mitad de los servicios arribaron a destino con demoras considerables que se suman a las 9,46 horas que demanda cubrir el viaje de 362 kilómetros totales.
Además, la baja del servicio que corre entre Bragado y Pehuajó permitirá ahorrar 117 millones de pesos al mes.
Y agregaron que el Estado gastaba esos 117 millones de pesos por mes para que viajen 180 personas aproximadamente.
En palabras del vicepresidente de la Cámara de Diputados bonaerense, Alexis Guerrera, también se ven afectados indirectamente “Hipólito Yrigoyen, Carlos Tejedor, Villegas, y al proyecto de que el tren siga hasta La Pampa, con lo cual afecta también a Trenque Lauquen y a Rivadavia”.
A través de su cuenta de X, el exministro de Transporte de la Nación sentenció: “La vuelta del tren de pasajeros a los distritos de Nueve de Julio, Carlos Casares y Pehuajó fue una prioridad en mi paso por el Ministerio”. Y añadió: “Llevó mucho trabajo reacondicionar las vías, poner a punto las formaciones y reconstruir las estaciones cabeceras. Un esfuerzo que logramos cristalizar en agosto del 2022, cuando -después de 7 años- lo volvimos a poner operativo, llevando también una inmensa alegría a los vecinos y vecinas”.
