Un proyecto de ley presentado en la provincia de Buenos Aires propone modificar el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) para que los municipios puedan prestar y administrar el servicio dentro de sus territorios, además de quedarse con el 100% de la recaudación generada.
La iniciativa, impulsada por Ignacio Zavaleta, referente del GEN en Guaminí, plantea modificar el Código de Tránsito bonaerense para que cada comuna defina, mediante ordenanza, cómo implementar la VTV. El servicio podría ser prestado por dependencias municipales, consorcios regionales o talleres mecánicos privados habilitados.
El proyecto también propone que los municipios asuman el control del registro de autopartes, mientras que la Provincia conservaría las funciones de homologación técnica para garantizar la validez de las certificaciones en todo el territorio.
Entre los fundamentos, Zavaleta sostuvo que el sistema actual perjudica especialmente a las localidades del interior por la escasez de plantas verificadoras y la dificultad para conseguir turnos. Además, cuestionó el régimen de concesiones privadas vigente desde la década de 1990 y propuso eliminar las concesiones zonales y sus prórrogas.
La iniciativa establece que la totalidad de los recursos obtenidos por la VTV y el registro de autopartes quede en los municipios donde se realicen los trámites. Esos fondos solo podrían destinarse a infraestructura vial, mantenimiento de caminos, señalización y seguridad vial.
Según los fundamentos del proyecto, el sistema genera una recaudación estimada de entre 4.000 y 5.000 millones de pesos, recursos que el autor considera deberían administrarse desde los municipios para financiar obras y servicios locales.
