Un lapidario informe elaborado por el Observatorio Económico de la Provincia de Buenos Aires reveló la magnitud del impacto del modelo económico del presidente Javier Milei en el mapa productivo bonaerense. Entre noviembre de 2023 y julio de 2026, la provincia perdió 113.167 puestos de trabajo registrados en unidades productivas.
El dato expone que territorio bonaerense concentró el 25,9% del total de los 437.611 empleos destruidos a nivel nacional. En términos concretos, más de uno de cada cuatro puestos de trabajo formales que desaparecieron en la Argentina correspondían a la provincia de Buenos Aires.
El deterioro del mercado laboral golpeó con fuerza en el Gran Buenos Aires, donde la tasa de desocupación escaló del 7,5% al 8,8% entre el segundo trimestre de 2023 y el mismo período de 2026, afectando con severidad a la juventud.
El informe económico vinculó de forma directa la destrucción de los puestos de trabajo con el freno de la actividad manufacturera, motor histórico de la economía del Conurbano.
En ese mismo lapso de análisis, la provincia sufrió la pérdida neta de 9.151 empresas (-6,0%), lo que representa el 28,3% del total de persianas que bajaron a nivel nacional. La estadística equivale al cierre definitivo de más de 9 PYMES y unidades productivas por día en suelo bonaerense.
Capacidad ociosa: A nivel nacional, la utilización de la capacidad instalada en la industria cayó al 58,5%, dejando a más del 40% del parque industrial paralizado.
Derrumbe del consumo: Las ventas reales en supermercados durante el Gran Buenos Aires registraron una contracción del 20,7% en comparación con los niveles previos a la asunción del Gobierno nacional.
El estudio oficial advierte también sobre el impacto de la quita de subsidios y la desregulación de precios en los bolsillos de las familias trabajadoras del Conurbano.
La canasta de servicios públicos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) sufrió un incremento acumulado del 944% entre diciembre de 2023 y septiembre de 2026. De este modo, el pago de luz, gas, agua y transporte pasó a absorber el 13,9% del salario promedio bonaerense.
En tanto, el marco de asfixia financiera se completa con una merma del 0,8% real interanual en las transferencias por coparticipación federal y una baja del 4,8% en la recaudación provincial, restringiendo el margen fiscal del Ejecutivo bonaerense para amortiguar la crisis.
